Meno consumo di energia e meno CO2 con merci su treno, ma manca l’ultimo miglio alla svolta ‘green’
Non c’è mondo green senza trasporti green, in particolare nell’ultimo miglio verso le destinazioni delle merci. La gomma è ancora prevalente, per cui “sussiste un vasto margine di incremento” delle merci via ferro. A parità di materiale trasportato, infatti, si stima che lo ‘shift’ da gomma a treno, con il passaggio da combustibile fossile al... continua a leggere...